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I trasporti delle merci terrestri si distinguono in trasporti su strada e su gomma
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Nella CMR può essere intrapresa azione di risarcimento del danno nei confronti del vettore se il danno non è causato dal comportamento del titolare del diritto di disposizione della merce
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Per attestare l'idoneità del veicolo al trasporto su strada, in regime nazionale, di merci pericolose in colli occorre l'attestato ATP
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Un'errata sistemazione del carico è sanzionata con il sequestro del veicolo
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Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte anteriore del piano di carico
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I mezzi d'opera non sono esenti dalla disciplina dell'autotrasporto di merci
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Ai fini della sicurezza occorre ripartire correttamente il carico per evitare il sovraccarico sugli assi
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Nel campo dell'autotrasporto internazionale, il cabotaggio è ammesso senza alcun condizionamento né regole
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Il trasporto marittimo è economicamente meno conveniente delle altre modalità di trasporto
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Il vantaggio dell'autoarticolato è nella interscambiabilità del semirimorchio
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L'installazione del sistema frenante ABS è obbligatoria sui veicoli ADR in relazione all'anno di immatricolazione, alla massa complessiva e alla modalità di trasporto
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La scheda di trasporto può essere sostituita dal formulario identificazione rifiuti
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Il Carnet TIR viene rilasciato in due copie originali da cui è poi necessario ottenere le copie conformi
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Per il trasporto di prodotti alimentari non deteriorabili non è necessario il rispetto di particolari prescrizioni
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La normativa internazionale ADR si applica ai trasporti di merci deperibili in regime di temperatura controllata
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Innalzare il baricentro del veicolo aumenta la stabilità di marcia
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Durante la fase di carico del veicolo, le merci che devono essere consegnate per prime devono essere quelle meno accessibili
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In mancanza di merce nei magazzini doganali di temporanea custodia gestiti da privati, dei diritti di confine risponde il mittente
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Un'errata sistemazione del carico può avere conseguenze sulla stabilità di marcia di un autocarro
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L'ottimizzazione gestionale ed economica del trasporto delle merci si ottiene impiegando opportunamente le diverse modalità di trasporto
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La scheda di trasporto consente la verifica del rispetto delle disposizioni in materia di carico massimo sugli assi del veicolo
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L'unità di carico è il singolo lavoratore impegnato nel carico e scarico delle merci
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Sono esenti dall'applicazione della CMR i trasporti a titolo gratuito
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Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre svantaggi in termini di sicurezza del trasporto
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I dazi doganali colpiscono le merci all'interno della UE
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Il carico deve essere sistemato in modo da disporre i colli pesanti il più in alto possibile
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La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per la possibilità di un migliore utilizzo degli automezzi mediante l'acquisizione di carichi "di ritorno"
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Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è opportuno lasciare il carico stesso sospeso alla gru caricatrice
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Innalzare il baricentro del veicolo ne favorisce il ribaltamento in curva
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I furgoni di massa massima autorizzata superiore a 3,5 t. sono veicoli per trasporto specifico
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I trasporti delle merci possono avvenire con diverse modalità che sono alternative e non complementari
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Per trasportare fiammiferi è necessario i avere un documento che certifichi la posizione delle merci in merito all'accisa
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L'ottimizzazione gestionale ed economica del trasporto delle merci è legata alla possibilità di scelta tra più modalità di trasporto
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Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte posteriore del piano di carico
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I trasporti delle merci si distinguono in: terrestri, per le vie d'acqua ed aerei
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I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche unificate su base internazionale
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La CMR è la convenzione relativa al contratto nazionale di merci su strada
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La licenza comunitaria deve essere rinnovata solo quando si sostituisce o si aggiunge un veicolo al parco veicolare dell'impresa
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Per veicolo chiuso s'intende un veicolo con un compartimento di carico a pareti e copertura rigide
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Il caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della modalità di carico del veicolo
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I trasporti delle merci su lunga distanza avvengono prevalentemente su rotaia
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Nella CMR, nel caso di trasporto combinato, la responsabilità del vettore è totale e comprende anche i danni provocati da terzi nella tratta non stradale
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I container e le casse mobili sono trasportati esclusivamente con veicoli stradali
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All'interno dell'Unione Europea per i conducenti è obbligatorio l'attestato di conducente
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Per un autocarro mezzo d'opera non è consentito un sovraccarico del 3% della sua massa complessiva a pieno carico
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Le carrozzerie per il trasporto di derrate deperibili in regime ATP sono classificate conformemente alla normativa ADR
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Per trasportare animali vivi è sempre obbligatoria una documentazione che specifichi origine degli animali e caratteristiche del viaggio
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I pallet caricati con merci sono ancorabili tramite corde, catene, fasce in nylon e tenditori
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Nella CMR, la riconsegna della merce avviene quando il mittente ne riceve comunicazione dal destinatario
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La crescita del trasporto merci su strada favorisce la congestione della rete stradale
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Lo spedizioniere deve iscriversi al Ruolo dei conducenti
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Gli autocarri aventi massa complessiva non superiore a 6 t adibiti ad uso proprio sono esenti dalla disciplina dell'autotrasporto merci
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Per veicolo scoperto si intende un veicolo il cui pianale è ricoperto con telone
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I veicoli attrezzati per il trasporto esclusivo di animali vivi sono veicoli per uso speciale
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Il sistema di navigazione satellitare Galileo consente di verificare la pressione dei contenitori
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I veicoli cisterna sono soggetti al fenomeno dello sbattimento laterale nelle rotatorie
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Per veicolo telonato si intende un veicolo cisterna con coibentazione in tela
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Quando la licenza per trasporto merci in conto proprio è rilasciata per autoveicoli aventi portata utile superiore a 3 t per ciascun trasporto deve essere emesso il documento di trasporto occasionale qualora le merci, pur appartenenti all'intestatario o nella sua disponibilità, non rientrino fra quelle elencate in licenza ma pur sempre attinenti all'attività da lui svolta
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Il carico utile di un veicolo corrisponde alla sua massa in ordine di marcia
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Il caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della eccedenza di massa caricata sui veicoli, rispetto a quella riportata nella carta di circolazione