Simulazione esame CQC per l'estensione al trasporto merci

1 Le operazioni di carico del veicolo devono essere effettuate con la massima attenzione avendo cura di posizionare e ancorare correttamente la merce da trasportare

2 Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute alla crescita squilibrata delle diverse modalità di trasporto

3 L'energia cinetica influisce sullo spazio di frenata del veicolo

4 All'aumentare dell'energia cinetica diminuisce lo spazio di arresto del veicolo

5 Durante un trasporto internazionale l'autorizzazione CEMT è obbligatorio averla a bordo se il veicolo effettua un percorso a vuoto

6 I veicoli con motore elettrico possono essere del tipo alimentazione autonoma tradizionale con accumulatori

7 La riduzione del costo del trasporto si ottiene scegliendo il veicolo più adeguato da utilizzare in relazione al tipo di carico

8 L'unità di carico non può essere costituita da un semirimorchio

9 L'unità di carico è una unità logistica utilizzata per la movimentazione e lo stoccaggio delle merci

10 Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), nel caso di trasporto combinato, la responsabilità del vettore include anche i danni degli altri vettori non stradali se la partenza del carico è avvenuta con il mezzo stradale

11 La forza centripeta è generata dagli organi di trasmissione

12 L'accordo UE-Regno Unito non prevede un limite massimo di viaggi eseguibili nel territorio dell'altra parte contraente

13 Sono stati realizzati anche veicoli pesanti che sfruttano il metano nella forma gassosa (CNG) e in quella liquida (LNG)

14 Il trasporto marittimo contribuisce alla riduzione della congestione della rete stradale

15 Le cinghie utilizzate per l'ancoraggio del carico sul veicolo sono munite di apposita etichetta sulla quale viene riportato anche il materiale costitutivo del dispositivo

16 Le carrozzerie per il trasporto di derrate deperibili in regime ATP sono esclusivamente di tipo frigorifero

17 Il carnet TIR è un documento doganale valido negli Stati aderenti alla Convenzione TIR

18 Il contratto di trasporto merci ha come unico elemento essenziale il corrispettivo del trasporto

19 Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), il mittente deve porre il vettore nella condizione di eseguire correttamente il trasporto

20 Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si debbono utilizzare esclusivamente veicoli muniti di attrezzatura per lo scarramento delle carrozzerie

21 Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute all'utilizzo insufficiente della modalità di trasporto stradale

22 I veicoli elettrici richiedono la sostituzione periodica del serbatoio della benzina

23 Nel transito attraverso il confine Italo-Svizzero di Ponte Chiasso (CO) e di Gaggiolo (VA) la "scheda di circolazione" va compilata e sottoscritta dallo spedizioniere

24 I veicoli stradali e gli autotreni, per essere impiegati nei trasporti in regime TIR, devono avere specifiche caratteristiche tecniche

25 Lo sfruttamento della modalità ferroviaria di trasporto offre vantaggi sul consumo di energia

26 La portata è pari al peso della carrozzeria installata sul veicolo

27 Per contenere il rischio per la sicurezza dei pedoni, dovuto alle auto elettriche in avvicinamento, è stato introdotto un sistema denominato AVAS - Acustic vehicle alerting system

28 La forza centripeta è applicata al veicolo quando percorre una curva

29 Quando la licenza per trasporto merci in conto proprio è rilasciata per autoveicoli aventi portata utile superiore a 3 t per ciascun trasporto deve essere emessa la bolla di accompagnamento per tutte le merci

30 Lo spedizioniere assume l'obbligo di concludere, in nome proprio e per conto del mandante, un contratto di trasporto

Tempo rimasto 40:00	Candidato:	Correggi Scheda
	Scheda patente numero: 18

Simulazione esame CQC per l'estensione al trasporto merci n. 18