1
Per l'effettuazione di trasporto di cose in conto proprio, l'impresa deve ottenere, per ciascun autoveicolo di massa complessiva superiore a 6 t, una licenza
2
Durante la fase di carico del veicolo, le merci che devono essere consegnate per prime devono essere quelle meno accessibili
3
Ai fini dell'organizzazione di un'impresa di trasporto merci non è rilevante il profilo organizzativo dell'impresa
4
I vettori svolgono attività di autotrasporto dietro corrispettivo
5
Nella CMR, il destinatario della merce può sostituire altri destinatari a se stesso dopo avere fatto scaricare la merce
6
I servizi di cabotaggio, in linea generale, sono consentiti a imprese non titolari di licenza comunitaria e proprietarie di attestato del conducente per l'autista, ove previsto
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L'attrezzatura scarrabile aumenta la stabilità del veicolo
8
Lo spedizioniere è colui che ha concluso con il mandante un contratto di spedizione
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Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile controllare frequentemente la pressione degli pneumatici
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Ai fini dell'organizzazione di un'impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto economico ma non il soggetto giuridico
11
Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a utilizzo insufficiente della modalità di trasporto navale
12
Nella CMR, il vettore è responsabile soltanto per il lavoro dell'autista
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Rientrano nelle disposizioni di trasporto in regime ATP i prodotti surgelati
14
Il regime di transito comunitario (UE) consente alle merci di circolare nel territorio doganale della UE senza essere assoggettate né a dazi d'importazione e altre imposte né alle misure di politica commerciale
15
Il carico utile di un veicolo è individuato dalla sua portata
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Ai fini dell'organizzazione di un'impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto giuridico ma non il soggetto economico
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I veicoli a basso impatto ambientale hanno alto consumo energetico
18
Lo spedizioniere può essere spedizioniere vettore
19
Un'errata sistemazione del carico può causarne la caduta
20
Nella CMR, in caso di ritardo, il titolare del diritto può chiedere sia il risarcimento per perdita della merce che l'indennità per riconsegna della merce oltre il termine
21
L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato nel caso di trasporto intermodale
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è un regime doganale il perfezionamento attivo
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L'installazione del sistema frenante ABS è obbligatoria sui veicoli ADR in relazione all'anno di immatricolazione, alla massa complessiva e alla modalità di trasporto
24
La scheda di trasporto è obbligatoria e deve essere a bordo del veicolo
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Il sistema di navigazione satellitare Galileo consente di verificare la pressione dei contenitori
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La dichiarazione doganale si perfeziona con il riscontro parziale o totale, che viene attuato al di fuori degli spazi doganali
27
La licenza comunitaria è rilasciata dalle Regioni
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Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a crescita squilibrata delle diverse modalità di trasporto
29
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si devono utilizzare veicoli muniti di sponde montacarichi
30
Il vantaggio dell'autoarticolato è nella interscambiabilità del semirimorchio
31
La scheda di trasporto può essere sostituita dal formulario identificazione rifiuti
32
La tolleranza relativa al carico per un mezzo che effettua un trasporto eccezionale è pari al 5%
33
Le copie della licenza comunitaria devono essere conformi all'originale
34
Un unico collo molto pesante può essere posizionato indifferentemente all'estremità anteriore o all'estremità posteriore del piano di carico
35
Il trasporto di una trave su un autocarro viene definito eccezionale per dimensioni quando sporge anteriormente
36
Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è necessario utilizzare veicoli appositamente attrezzati
37
La modalità di trasporto su gomma si caratterizza per le due modalità con cui può essere esercitato: in conto proprio o per conto di terzi
38
Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a utilizzo insufficiente della modalità di trasporto aereo
39
Il documento DAU T1, all'ingresso degli spazi doganali, va presentato al destinatario
40
Il trasporto di merci per conto di terzi oltre i confini nazionali è da considerarsi trasporto combinato
41
Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dell'impianto frenante
42
La normativa internazionale ADR si applica ai trasporti di merci deperibili in regime di temperatura controllata
43
Il limitatore di velocità è obbligatorio per tutti gli autocarri superiori alle 3,5 t massa a pieno carico
44
I veicoli per trasporto specifico possono esser utilizzati per il trasporto di persone
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I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite da ogni azienda di trasporto
46
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento consentono la ottimizzazione dei modi e dei tempi di carico e scarico
47
La CEMT prevede il rilascio di autorizzazioni valide per il trasporto internazionale c/terzi di merci su strada
48
Il vettore non è tenuto a verificare il buono stato dell'imballaggio nel momento della presa in carico della merce
49
Lo spedizioniere è colui che ha concluso con il mandatario un contratto di spedizione
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I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per ridurre il consumo di carburante del veicolo
51
Per le merci che devono essere esportate da paesi dell'UE verso paesi extracomunitari c'è sempre uno spedizioniere che si occupa della presentazione della dichiarazione di esportazione alla dogana
52
Nelle zone franche o depositi franchi il versamento per il trasporto viene effettuato da chi spedisce la merce
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Per effettuare trasporti combinati si possono utilizzare casse mobili
54
Un errato posizionamento del carico può determinare sovraccarico di uno o più assi
55
Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è necessario utilizzare accorgimenti per evitarne il rotolamento
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Il sistema logistico permette il trasferimento di determinate merci
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Il Carnet TIR è un documento internazionale
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I vettori sono imprese che esercitano attività di autotrasporto in conto proprio
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In ambito CEMT, fatto salvo l'effetto delle riserve, è liberalizzato il trasporto di prodotti alimentari deperibili
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La capacità di carico di una autocisterna per merci non pericolose dipende dal peso specifico del liquido e dalla percentuale di vuoto ammesso