Simulazione Esame Quiz CQC per trasporto merci n. 337

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Scheda 337 stampa
Domande
da 1 a 10
Domande
da 11 a 20
Domande
da 21 a 30
Domande
da 31 a 40
Domande
da 41 a 50
Domande
da 51 a 60
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Sono liberi da ogni regime di licenza comunitaria i trasporti in ambito UE di merci in conto proprio
2 Nella CMR, la durata del trasporto non può essere indicata in un documento separato e diverso dalla lettera di vettura
3 Sono liberi da ogni regime di licenza comunitaria i trasporti in ambito UE di medicinali, apparecchiature ed attrezzature mediche, nonché altri articoli necessari in caso di soccorsi urgenti, soprattutto in presenza di calamità naturali
4 All'atto del ricevimento della merce, il vettore deve verificare lo stato apparente della merce stessa e del suo imballaggio
5 Il trasporto aereo delle merci non risente dei controlli che sono veloci
6 I trasporti delle merci avvengono in prevalenza per via d'acqua
7 Per effettuare trasporti combinati si utilizzano autoveicoli con carrozzeria cisterna
8 Sono esenti dall'applicazione della CMR i trasporti a titolo gratuito
9 Il caricatore è corresponsabile, unitamente al mittente, della scelta del vettore
10 E' ammessa la tolleranza di sovraccarico del 5% del peso complessivo a pieno carico ammissibile del veicolo per il trasporto dei rifiuti solidi urbani
11 La dichiarazione doganale per l'assoggettamento ad un regime doganale di transito o sdoganamento deve essere sottoscritta davanti al notaio
12 Un errato posizionamento del carico può diminuire il rendimento del motore
13 Il trasporto stradale di merci è più inquinante di quello marittimo
14 I veicoli muniti di attrezzature di scarramento consentono la ottimizzazione dei modi e dei tempi di carico e scarico
15 Il contratto di trasporto si può anche negoziare e concludere a mezzo telefax
16 L'impresa di autotrasporto in possesso di una autorizzazione CEMT pone, in capo all'impresa assegnataria, l'obbligo di rientro del veicolo nel Paese di stabilimento dopo ogni gruppo di 3 viaggi a carico eseguiti al di fuori di questo
17 Lo spedizioniere non stipula mai un contratto con il committente
18 Il trasporto stradale non crea problemi di inquinamento ambientale
19 Per trasportare animali vivi è sempre obbligatoria una documentazione che specifichi origine degli animali e caratteristiche del viaggio
20 Per trasportare rifiuti è necessario compilare un modulo di identificazione
21 Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a inosservanza delle norme sociali e di sicurezza
22 Innalzare il baricentro del veicolo ne favorisce il ribaltamento in curva
23 I veicoli a basso impatto ambientale hanno alto consumo energetico
24 Ai fini dell'organizzazione di un'impresa di trasporto merci è rilevante il soggetto giuridico ma non il soggetto economico
25 I furgoni isotermici per il trasporto di derrate in regime ATP sono veicoli per trasporto specifico
26 I pallet caricati con merci sono ancorabili tramite corde, catene, fasce in nylon e tenditori
27 Sono esenti dall'applicazione della CMR i trasporti funebri
28 E' prevista la decurtazione dei punti della carta di qualificazione del conducente alla guida di un veicolo per trasporto professionale il cui peso a pieno carico è superiore di oltre il 5% rispetto a quella indicata sulla carta di circolazione
29 L'attrezzatura scarrabile aumenta la stabilità del veicolo
30 Il trasporto aereo delle merci non soffre di frammentarietà del sistema a livello europeo
31 Gli autocarri con centine e telone sono unità di carico nel traffico intermodale
32 A bordo dei veicoli adibiti al trasporto di rifiuti deve trovarsi le istruzioni scritte per trasporto merci pericolose
33 Nella CMR, la riconsegna della merce è un atto complesso che comprende l'avviso di merce arrivata a destinazione, la richiesta di consegna merce fatta dal destinatario e la consegna materiale della merce
34 Il trasporto stradale non è rilevante in termini di tributo di vite umane
35 Il carnet ATA ha validità di 5 anni
36 Per il trasporto di collettame è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico
37 Il carico deve essere sistemato in modo da evitare il sovraccarico su uno dei due assi
38 Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a utilizzo insufficiente della modalità di trasporto aereo
39 Le principali difficoltà del sistema dei trasporti europei sono dovute a crescita squilibrata delle diverse modalità di trasporto
40 Tra i principali vantaggi del trasporto su gomma vi è la possibilità di ottimizzare l'utilizzo dei mezzi
41 La riduzione del costo del trasporto si ottiene utilizzando il più possibile i trasporti su strada
42 Il sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dei dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva
43 Del sovraccarico di un veicolo sono responsabili il conducente, il proprietario del veicolo ed il committente.
44 I trasporti delle merci su lunga distanza avvengono prevalentemente su rotaia
45 Il trasporto aereo delle merci ha adeguate infrastrutture logistiche di accesso
46 Per veicolo scoperto si intende un veicolo con carrozzeria furgone
47 Il caricatore è responsabile delle violazioni al codice della strada commesse dal conducente quali il superamento dei limiti di sagoma o di massa
48 Il vettore è esonerato dalla responsabilità della perdita, dell'avaria o del ritardo nella riconsegna della merce nel caso di circostanze che il vettore poteva evitare
49 La CMR si applica al trasporto combinato
50 Vi è la previsione che il trasporto delle merci su strada abbia un ulteriore notevole incremento rispetto alla modalità ferroviaria
51 Il pallet è un supporto per il carico
52 Per un autocarro mezzo d'opera non è consentito un sovraccarico del 3% della sua massa complessiva a pieno carico
53 Sulla carta di circolazione dei veicoli cassonati adibiti al trasporto di benzene in colli deve figurare l'annotazione di idoneità solo in regime nazionale
54 Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è necessario utilizzare veicoli appositamente attrezzati
55 Il sistema di navigazione satellitare Galileo non consente di ridurre i costi del trasporto
56 Nella CMR, il mittente non è mai responsabile del trasporto
57 Il conducente, per conto del vettore, può intervenire sulla scheda di trasporto qualora si verifichino variazioni relative ai dati contenuti nel documento di cui il committente non poteva avere conoscenza prima della sua compilazione
58 Un unico collo molto pesante deve essere sistemato sul piano di carico utilizzando, ove possibile, lunghe travi di appoggio
59 I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite da ogni azienda di trasporto
60 L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato in caso di frazionamento del viaggio
Tempo rimasto
120:00
Candidato: indietro avanti riepilogo
Scheda patente numero: 337
soluzioni vero falso
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