Capitolo C1 - Quiz CQC persone

1 Prima di partire, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza dei panelli retroriflettenti posteriori

2 Lo spartitraffico è destinato al riparo ed alla sosta dei pedoni

3 Nei centri abitati, di regola, è vietata la circolazione dei veicoli di massa a pieno carico superiore a 7,5 t sui binari tranviari a raso

4 I veicoli a motore debbono, di norma, circolare in prossimità del margine destro della carreggiata

5 Le strade provinciali non hanno intersezioni a raso

6 Le strade extraurbane secondarie debbono essere a carreggiate separate

7 Per servizio regolare, a livello internazionale, s'intende un servizio che può essere specializzato per il trasporto esclusivo di talune categorie di viaggiatori

8 La scelta dell'autobus è condizionata, tra l'altro, dalla possibilità di trasportare un numero non prestabilito di passeggeri

9 La scelta dell'autobus è condizionata, tra l'altro, dalla possibilità di trasportare persone con disabilità su carrozzella

10 Il viaggiatore può fumare se lo desidera

11 Lo spartitraffico è una parte della strada su cui è vietata la sosta

12 Il taglio delle curve degli autobus è dovuto all'impostazione della traiettoria da parte del conducente che non tiene conto della distanza tra gli assi

13 Il viaggiatore non deve occupare più di un posto a sedere

14 La sede tranviaria propria è percorribile anche da altri veicoli

15 Si definisce "strada" l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei veicoli dei pedoni e degli animali

16 Il conducente dell'autobus non deve distrarsi durante la guida

17 Il salvagente è una parte della strada che agevola la salita/discesa dei passeggeri dai filobus

18 Gli autobus possono avere lunghezza massima di 15,00 m se hanno 3 assi

19 L'invasione del marciapiede con l'autobus durante la manovra di accostamento alla fermata è dovuto al notevole valore dello sbalzo anteriore

20 Il procedere con il cambio in folle nell'avvicinamento ad un semaforo con luce rossa è considerato un'azione anticipata sui comandi (guida anticipata)

21 La marcia per file parallele può essere disposta dall'agente del traffico

22 I golfi di fermata dei veicoli pubblici sono aree di fermata esterne alla carreggiata

23 Le aree di fermata dei veicoli pubblici su margini opposti di strade extraurbane ad unica carreggiata e a doppio senso di marcia devono essere distanziate a non meno di 70 m l'una dall'altra

24 Le autostazioni possono rappresentare importanti complessi di interscambio modale

25 Il personale viaggiante non può mai scendere dal mezzo

26 Nelle autostazioni, il fabbricato dei veicoli è attrezzato per la permanenza dei viaggiatori in attesa dell'arrivo degli autobus

27 Il parcheggio è destinato alla sosta di autocaravan per un tempo limitato

28 Le corsie riservate agli autobus possono essere utilizzate dai velocipedi (biciclette)

29 Le fermate dei veicoli pubblici sono segnalate da segnale verticale installato dal gestore del servizio, previa intesa con l'ente proprietario della strada

30 Gli autobus non sono soggetti all'allargamento della traiettoria della parte posteriore della carrozzeria in curva

31 Il piazzale dell'autostazione non è mai utilizzato dai viaggiatori

32 Durante la circolazione, le situazioni di pericolo non sempre possono essere evitate con l'impiego dei dispositivi di sicurezza

33 Il trasporto di persone con disabilità su carrozzella può essere effettuato in deroga alle prescrizioni riportate sulla carta di circolazione

34 L'eventuale segnaletica orizzontale dell'area di fermata dei veicoli pubblici per il trasporto collettivo di linea ha, all'interno della zona di fermata, la scritta BUS

35 Una brusca frenata potrebbe causare un pericoloso spostamento delle merci trasportate nel vano di carico

36 Il beccheggio del veicolo in curva si oppone alla forza centrifuga

37 La sede stradale è riservata alla circolazione dei tram e dei veicoli assimilati

38 Nella carta della mobilità aziendale è indicato lo standard dei fattori di qualità del servizio quali servizi per viaggiatori con disabilità

39 Le aree di fermata degli autobus in servizio di linea sono destinate al trasporto pubblico collettivo di linea

40 Il passo carrabile è un accesso ad un'area laterale idonea allo stazionamento di uno o più veicoli

41 I passeggeri in piedi sugli autobus devono essere concentrati nella parte posteriore del veicolo

42 La sede tranviaria propria è percorribile da altri veicoli poiché i binari sono a raso

43 Nella carta della mobilità aziendale i soggetti erogatori definiscono gli impegni in materia di presentabilità del personale

44 Le autostazioni sono aree dedicate esclusivamente al ricovero e la manutenzione dei mezzi

45 Il passeggero non può infrangere volutamente il regolamento dell'impresa di trasporto

46 Il contratto di trasporto è un contratto a titolo oneroso

47 Il personale viaggiante deve evitare di parlare con i passeggeri anche a veicolo fermo

48 I passeggeri hanno il dovere di rivolgersi al personale viaggiante in caso di pericolo

49 L'area pedonale è una zona nella quale possono transitare veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie

50 Per quanto concerne i bagagli del viaggiatore il vettore è sempre responsabile, anche se riesce a dimostrare che la perdita è derivata da caso fortuito

51 Le condizioni atmosferiche come la pioggia, il gelo, la nebbia, ecc. possono essere causa di pericolo durante la marcia

52 Ai passeggeri con disabilità non è consentito caricare sull'autobus la propria carrozzella

53 La sede tranviaria promiscua è segnalata da colonnine gialle lampeggianti

54 Con il contratto di trasporto, il vettore si obbliga a trasferire persone o merci da un luogo all'altro verso un corrispettivo

55 Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve mantenere ben frenato il veicolo

56 Le strade extraurbane principali sono percorribili solo da alcune categorie di veicoli

57 I passeggeri hanno il dovere di rispettare le norme che regolano il trasporto di oggetti e animali

58 Il parcheggio è un'area o infrastruttura posta fuori della carreggiata

59 Il passaggio pedonale agevola l'intermodalità

60 Durante la circolazione, la velocità di reazione del conducente è sempre importante, ai fini di una corretta valutazione dei rischi

61 La frenata brusca comporta il sovraccarico dell'asse posteriore

62 La responsabilità contrattuale consiste nel rispetto del contratto tra vettore e compagnia di assicurazione

63 La corsia specializzata consente la circolazione di soli veicoli pubblici

64 Il rapporto contrattuale nel trasporto di persone ha termine quando il passeggero discende dal mezzo di trasporto e si esauriscono tutte le operazioni di riconsegna dell'eventuale bagaglio

65 Il parcheggio è destinato ai pedoni

66 La responsabilità civile da fatto illecito riguarda anche la produzione di danni nel contesto della circolazione stradale

67 Nella carta della mobilità aziendale i soggetti erogatori definiscono gli impegni in materia di colore degli autobus utilizzati

68 Le autostazioni sono complessi integrati di strutture e servizi finalizzati allo scambio dei viaggiatori e dei loro bagagli

69 La responsabilità civile da fatto illecito non ha nulla a che fare con la responsabilità extracontrattuale

70 Le aree di fermata degli autobus non possono essere usate per la fermata degli altri veicoli

Tempo rimasto 90:00	Candidato:	Correggi Scheda
	Scheda patente numero: 1

Capitolo C1 - Quiz CQC persone n. 1