1
Secondo le loro caratteristiche costruttive gli autobus di classe A sono predisposti per i passeggeri in piedi
2
Gli autobus gran turismo sono impiegati su linee di lunga percorrenza
3
Il tachigrafo non impedisce al veicolo di superare il limite massimo di velocità
4
La corsia di marcia consente ed agevola l'uscita dei veicoli da una carreggiata
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Il raggiungimento del migliore equilibrio tra addetti e beni utilizzati nell'organizzazione aziendale delle imprese di trasporto, dipende dalla tipologia del servizio di trasporto, dimensione e forma giuridica dell'impresa
6
Quando si è stanchi è obbligatorio viaggiare con il finestrino aperto
7
Gli elementi frenanti si controllano verificando lo stato di usura delle pastiglie dei freni
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Nelle autostazioni, il fabbricato dei viaggiatori è attrezzato per la permanenza dei viaggiatori in attesa dell'arrivo degli autobus
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La curva di potenza di un motore endotermico descrive il valore della potenza al variare del numero di giri
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L'incidente stradale che ha provocato lesioni all'autista durante la sua attività professionale è considerato infortunio sul lavoro
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La normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli la cui velocità massima autorizzata è di 50 km/h
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Il foglio di viaggio utilizzato per un trasporto occasionale UE deve contenere l'elenco dei passeggeri
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Il personale viaggiante deve assumere un comportamento civile e rispettoso verso il cliente
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Per evitare di favorire l'immigrazione di clandestini è necessario esaminare attentamente le parti del veicolo a rischio ed in caso di sospetto dare immediata denuncia alle autorità competenti
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I servizi regolari specializzati non comprendono il trasporto Stato di origine - luoghi di stanza dei militari e delle loro famiglie
16
Le norme che gli autotrasportatori sono tenuti a rispettare per contribuire a debellare l'immigrazione clandestina, consigliano al vettore di riferire alle autorità di frontiera dell'eventuale presenza a bordo di stranieri in posizione irregolare
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La forza di trazione alla periferia delle ruote è costante e non dipende dalla marcia inserita
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L'alcolemia è espressa di solito in grammi di etanolo per litro di sangue
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Nell'ambito dei sistemi di diagnosi e previsioni del traffico, i metodi statistici di analisi dei dati hanno lo svantaggio di essere complessi e richiedono tempi di elaborazione molto lunghi
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L'avaria dei proiettori può essere segnalata da spie sul cruscotto o dal computer di bordo
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La licenza comunitaria in copia conforme deve essere sempre tenuta a bordo del veicolo
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La presenza di acqua nel serbatoio dell'aria dell'impianto frenante diminuisce il volume dell'aria a disposizione
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Il conducente dell'autobus, durante il servizio deve indossare la divisa, se prevista
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Taluni farmaci possono determinare una diminuzione dell'attenzione
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Per ridurre il rischio di rapine ai conducenti occorre sostare in aree isolate o poco illuminate per passare inosservati
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L'uso di sostanze stupefacenti provoca dipendenza
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Il TMPS o TPMS (sistema monitoraggio pressione pneumatici) indica in tempo reale al conducente tramite un indicatore o una spia di segnalazione se la pressione dei pneumatici si abbassa
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La corsia specializzata è destinata ai veicoli che si accingono ad effettuare determinate manovre
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I servizi occasionali non sono diretti ad un'utenza indifferenziata
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L'insonorizzazione della cabina di guida migliora viaggiando con i finestrini chiusi
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Per evitare di favorire l'immigrazione di clandestini è necessaria la custodia continua del veicolo, in particolare nelle zone a rischio
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La licenza comunitaria è obbligatoria per effettuare servizi regolari e occasionali con o attraverso la Svizzera
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Il documento di controllo foglio di viaggio deve contenere l'indicazione del servizio svolto
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Nell'attraversamento pedonale i pedoni non hanno diritto di precedenza rispetto ai veicoli
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Durante la salita e la discesa dei passeggeri, il conducente dell'autobus deve evitare di distrarsi in attività non direttamente connesse alla sua operatività
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L'ELC (regolazione elettronica del livello) è un sistema elettronico che controlla e regola l'accelerazione dei veicoli
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La forza di attrito che si sviluppa tra pneumatici e asfalto favorisce la diminuzione dei consumi
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Ai fini di un trasporto multimodale ed intermodale di merci senza ostruzioni non è importante la conoscenza, da parte degli operatori, della posizione della merce e di orari, traffico, spazi disponibili
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Il colpo di sonno colpisce soprattutto i conducenti stanchi o affaticati
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Per compilare correttamente il modulo CID (Convenzione indennizzo diretto) è necessario riportare i nomi dei conducenti, se diversi dagli assicurati
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Sugli autobus è obbligatorio installare una cassetta del pronto soccorso
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La resistenza aerodinamica all'avanzamento del veicolo influisce sul consumo di carburante
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Un trasportatore di persone italiano può effettuare un servizio regolare Inghilterra - Scozia
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Il trasporto degli alunni della scuola dell'obbligo può essere effettuato con scuolabus, autovetture e autocarri appositamente attrezzati
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Nelle autostrade a tre corsie per senso di marcia la corsia di destra è riservata ai veicoli che vi si immettono o ne escono
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Il trasporto dei bambini della scuola dell'infanzia impone l'obbligo della presenza delle cinture di sicurezza
47
La tipologia di combustibile (gasolio, GPL, metano) aumenta il rischio di incidente stradale
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L'identificazione automatica può essere finalizzata al riempimento di una unità di carico ma non ai fini di puro controllo e verifica
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Il gruppo di regolazione e controllo dell'impianto frenante pneumatico ha il compito di mantenere la pressione dell'aria nei serbatoi entro il valore minimo e massimo
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Di regola, i conducenti di autobus adibiti a servizio di noleggio con conducente non possono fumare per tutto l'orario di servizio
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Il conducente di un autobus deve assicurare un adeguato grado di comfort di marcia ai passeggeri tramite repentine partenze e decise frenate
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Nel caso in cui l'attività di trasporto comporti saltuariamente la movimentazione di merce pericolosa e potenzialmente biologicamente impattante non vi è l'obbligo di utilizzare dispositivi di protezione individuale (DPI)
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Il circuito frenante pneumoidraulico è dotato di un regolatore di pressione
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Il sistema ATMS si caratterizza e si distingue per un sistema di monitoraggio ma non è caratterizzato da un sistema di sorveglianza
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L'assunzione contemporanea di alcool e sostanze stupefacenti migliora la concentrazione alla guida nei lunghi viaggi
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Le uscite di sicurezza degli autobus non devono essere segnalate
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La respirazione artificiale serve per stimolare meccanicamente tutto il corpo
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La segnalazione di pericolo tramite il segnale di veicolo fermo si rivolge ai conducenti che sopraggiungono sul luogo dell'incidente
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All'interno dell'autobus possono essere trasportate persone a ridotta capacità motoria
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Nello svolgimento di un servizio regolare con uno Stato extra UE, il cui percorso attraversa il territorio di uno Stato UE, a bordo dell'autobus di un'impresa italiana deve essere presente esclusivamente la copia conforme della licenza comunitaria
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Chiunque manometta i sigilli del tachigrafo è soggetto alla sanzione amministrativa pecuniaria e alla revoca della patente di guida
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Per migliorare l'insonorizzazione nell'abitacolo, bisogna tenere alto il volume della radio
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La mancanza di estintori a bordo del veicolo aumenta il rischio di incidenti stradali
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L'individuazione di un guasto da parte di un conducente può evitare di aggravare la situazione
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Il deflettore (spoiler) posto sopra la cabina di un autocarro diminuisce il coefficiente di resistenza aerodinamico (CX)
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Il rischio di ribaltamento del veicolo in curva aumenta quando il baricentro è più alto
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Le norme UE in materia di durata massima di guida non si applicano ai conducenti di autobus in servizio regolare di linea, il cui percorso non supera gli 80 km
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Variazioni dell'allestimento interno degli autobus sono ammesse e non richiedono specifica approvazione qualora riguardino la variazione del numero di posti a sedere
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L'emorragia esterna venosa è caratterizzata dal fatto che il sangue esce senza zampillare
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La forza centripeta è proporzionale alla velocità e alla massa del veicolo