Capitolo 5 - Quiz CQC merci

1 Gli infortuni derivanti dalla movimentazione del carico non rientrano tra i rischi professionali del conducente

2 L'infortunio sul lavoro, per definirsi tale, è caratterizzato tra l'altro, dall'occasione di lavoro

3 L'attenzione del conducente non rientra tra i fattori cognitivi che sembrano influire maggiormente sulle condotte di guida

4 Nell'ambito dell'incidentalità stradale si può individuare tra i principali fattori di rischio legati all'errore umano la distrazione connessa all'uso di dispositivi tecnologici alla guida (telefoni cellulari, ecc.)

5 L'infortunio occorso ad un turista a bordo di un autobus durante il trasporto è considerato infortunio sul lavoro

6 Durante la guida, il conducente deve imparare a regolare gli stati di tensione e affaticamento

7 L'incidente stradale che ha provocato lesioni all'autista durante la sua attività professionale è considerato infortunio sul lavoro

8 La psicologia del traffico riguarda anche lo studio dei fattori umani e sociali associati alla promozione di condotte di guida sicure e mobilità sostenibile

9 Durante la guida, i biases socio cognitivi, quali l'ottimismo irrealistico non portano mai il conducente a un errore di valutazione o a mancanza di oggettività di giudizio

10 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro non vi è il rappresentate dei lavoratori per la sicurezza di sito produttivo

11 L' incidente che coinvolge il conducente professionale, avvenuto all'interno della rimessa al termine del turno di lavoro, non è considerato infortunio sul lavoro

12 Con riferimento ai trasporti stradali non è considerato un fattore di rischio quello legato all'incidentalità stradale

13 Non costituisce infortunio sul lavoro la lesione subita dal lavoratore nel caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza comunicategli dal datore di lavoro

14 La quantità di risorse cognitive del conducente richieste per la guida dei veicoli è soggetta a variazioni, se per esempio la guida avviene in condizioni di visibilità scarsa, o traffico elevato

15 Il guasto del tachigrafo è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

16 Il malfunzionamento dei freni è tra le cause di incidenti stradali

17 La lesione alla vista determinata dall'accidentale contatto con il materiale corrosivo trasportato costituisce infortunio sul lavoro

18 I guanti consentono la protezione delle mani da rischi meccanici, elettrici e chimici

19 Il mancato rispetto della distanza di sicurezza è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

20 I dispositivi di protezione individuale sono strumenti che consentono di salvaguardare l'incolumità dei conducenti

21 Il malfunzionamento delle sospensioni è tra le cause di incidenti stradali

22 L'assunzione eccessiva di alcool durante i periodi di riposo obbligatorio costituisce infortunio sul lavoro

23 Tra le variabili che influenzano le reazioni alla guida del conducente non devono mai essere prese in considerazione le abitudini, le motivazioni e gli atteggiamenti, la scuola, la famiglia, l'esperienza di vita

24 Il filtro dell'aria intasato aumenta il rischio di incidente stradale

25 Nel caso in cui l'attività di trasporto comporti saltuariamente la movimentazione di merce pericolosa e potenzialmente biologicamente impattante non vi è l'obbligo di utilizzare dispositivi di protezione individuale (DPI)

26 È necessaria una corretta valutazione dei rischi da parte del datore di lavoro quando sussiste la necessità per gli operatori di accedere alla parte superiore del veicolo per attivare/agevolare le operazioni di carico e scarico

27 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro non vi è il medico competente

28 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro vi è il preposto

29 La mancanza di estintori a bordo del veicolo aumenta il rischio di incidenti stradali

30 La concentrazione del conducente è tra i fattori cognitivi che sembrano influire maggiormente sulle condotte di guida

31 L'infortunio sul lavoro è l'evento traumatico, avvenuto per una causa violenta sul posto di lavoro o anche semplicemente in occasione di lavoro, che comporta l'impossibilità di svolgere l'attività lavorativa

32 L'avaria alla pompa dell'acqua aumenta il rischio di incidenti stradali

33 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro, il datore di lavoro non è tenuto all'effettuazione di azioni di formazione, informazione e addestramento agli addetti

34 Durante la guida, le situazioni di traffico intenso o condizioni di guida critiche non possono mai creare stress e incidere sulle reazioni emotive del conducente

35 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, la limitazione al minimo del numero di lavoratori esposti al rischio

36 È considerato infortunio sul lavoro la lesione che subisce il conducente durante le operazioni di carico e scarico delle merci

37 Nell'ambito dell'incidentalità stradale si può individuare tra i principali fattori di rischio legati all'errore umano la stanchezza alla guida

38 Occhiali, maschere e visiere proteggono gli occhi da schegge e materie corrosive

39 È necessaria una corretta valutazione dei rischi da parte del datore di lavoro quando l'attività di trasporto comporta (anche saltuariamente) movimentazione di merce pericolosa e potenzialmente biologicamente impattante

40 Le lesioni (specie agli arti superiori) riportate durante l'operazione di aggancio/sgancio di rimorchi sono considerate come infortunio sul lavoro correlato al settore dei trasporti

41 Tra le attitudini richieste per la guida è inutile la coordinazione sensorio motrice

42 Non costituisce infortunio sul lavoro la lesione subita dal lavoratore nel caso in cui non utilizzi, per negligenza, i dispositivi di protezione individuale imposti dal datore di lavoro

43 Sono considerati infortuni sul lavoro dei conducenti professionali solo quelli che accadono con veicolo in movimento

44 Il mancato rispetto delle norme sulla precedenza è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

45 L'infortunio sul lavoro, per definirsi tale, è caratterizzato tra l'altro, dal fatto che deve determinarsi un'inabilità al lavoro (permanente o temporanea)

46 Gli incidenti dovuti alle cause oggettive (ad es., guasti meccanici, scoppio dei pneumatici) non sono mai, seppur indirettamente, da attribuirsi all'uomo

47 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro nel settore trasporti, assumono un altissimo rilievo gli indici infortunistici legati a incidenti gravi e/o mortali

48 Il malfunzionamento della pompa di iniezione è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

49 Il danneggiamento all'apparato muscolo scheletrico durante l'operazione di sostituzione di un pneumatico costituisce infortunio sul lavoro

50 Una velocità non adeguata è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

51 Gli elementi che caratterizzano gli infortuni sul lavoro sono: l'occasione di lavoro, la causa violenta e la lesione invalidante

52 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro non vi è il dirigente aziendale

53 Il danno fisico subito dal conducente che cade accidentalmente nella cisterna costituisce infortunio sul lavoro

54 Una lesione fisica che si verifica durante la manutenzione del veicolo è un infortunio sul lavoro

55 Durante l'attività professionale, il conducente è esposto a lesioni conseguenti a incendio

56 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro vi è il datore di lavoro

57 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro valutare il rischio significa valutare, tra l'altro, la gravità del danno potenzialmente possibile

58 La tipologia di combustibile (gasolio, GPL, metano) aumenta il rischio di incidente stradale

59 Ogni danneggiamento organico o funzionale del lavoratore conseguente all'attività lavorativa costituisce infortunio sul lavoro

60 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, l'uso di segnaletica di avvertimento e di sicurezza

61 I pneumatici con battistrada usurato aumentano il rischio di incidenti stradali

62 Tra le attitudini richieste per la guida non è rilevante la capacità di tener sotto controllo tutti gli elementi del traffico

63 La distrazione alla guida è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali

64 Tra le figure coinvolte nella gestione della sicurezza sul lavoro vi è il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza

65 I criteri generali applicabili a tutela della sicurezza e della salute dei lavoratori stabiliti dalla normativa riguardano, tra l'altro, il controllo sanitario dei lavoratori (dove necessario a seguito della valutazione dei rischi)

66 Durante la guida, il comportamento stradale è influenzato anche dalle variabili socio-culturali dell'ambiente in cui il conducente si trova ad agire

67 Nell'ambito dell'incidentalità stradale non rientra tra i principali fattori di rischio legati all'errore umano l'uso saltuario di sostanze psicotrope

68 Nell'ambito della sicurezza sul lavoro per rischio si intende la probabilità che un incidente o un infortunio si verifichi, determinando un danno

69 Le lesioni subite in conseguenza di cadute accidentali dal piano di carico dell'autocarro non sono considerate come infortunio sul lavoro correlato al settore dei trasporti

70 Durante l'attività lavorativa la frattura riportata dal conducente che scivoli nel salire sulla cabina sull'autocarro costituisce infortunio sul lavoro

Tempo rimasto 90:00	Candidato:	Correggi Scheda
	Scheda patente numero: 2

Capitolo 5 - Quiz CQC merci n. 2