Fumo bianco dallo scarico: domande vere e false

Domanda Risposta
Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dalla pompa di iniezione non correttamente tarata v
Per ridurre il rumore emesso dai veicoli muniti di motore termico è necessario che il dispositivo silenziatore del sistema di scarico sia efficiente e di tipo approvato v
Il rumore emesso dai veicoli muniti di motore termico può dipendere dal silenziatore di scarico danneggiato v
Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dal filtro dell'aria intasato o sporco v
L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere dalle fasce elastiche dei pistoni usurate v
L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere dalla ovalizzazione del cilindro v
L'emissione allo scarico di fumo nero altamente inquinante può dipendere dal filtro dell'aria intasato v
L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere da fasce raschia olio usurate v
Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere da iniettori mal regolati o danneggiati v
L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere dagli iniettori starati f
Per ridurre il rumore emesso dai veicoli muniti di motore termico è necessario introdurre una paglietta di ferro nella marmitta f
L'emissione allo scarico di fumo nero altamente inquinante può dipendere dal filtro dell'olio intasato f
L'emissione allo scarico di fumo nero altamente inquinante può dipendere dalla mancanza di acqua dal radiatore f
L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere dalla cattiva regolazione del variatore d'anticipo f
L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere dal filtro dell'aria intasato f
L'emissione allo scarico di fumo nero altamente inquinante può dipendere dalla rottura dell'alternatore f
Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre fluido antigelo nel radiatore f
Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dagli elementi frenanti usurati f
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